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Posts Tagged ‘vivienda’

Este alojamiento ‘bed & breakfast’ se encuentra en medio de un viñedo de casi 60 hectáreas en Paso Robles, famosa por los vinos de California, a medio camino entre Los Ángeles y San Francisco. Consta de 20 unidades levantadas con viejos contenedores de transporte reciclados.

El estudio de arquitectos Walter Scott Perry, la compañía especializada en construcción modular CRATE desarrollaron y diseñaron el uso de estos contenedores reciclados con materiales de construcción convencionales y locales con la intención de integrarse en el entorno.

Geneseo Inn aúna de siete alojamientos BnB compuestos por dos contenedores de 7 metros de largo 3,6 metros de alto, cada uno con plataformas elevadas en la entrada y en la parte trasera. Además, la suite de lujo está compuesta por un contenedor de 12 metros de largo y otra de 6 metros. Los colores exteriores utilizados complementan las diversas etiquetas de los vinos de la zona. Actualmente está abierto al público, con habitaciones estándar desde 325 dólares la noche, unos 285 euros al cambio actual.

Geneseo Inn/Paul Vu

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Hace tres años analizamos todo lo que debía de saber una persona que pretendía comprar una casa prefabricada antes de hacerlo. Ahora repasamos los cambios que ha sufrido este modelo de negocio en auge tras la crisis del covid-19. La industrialización y las viviendas prefabricadas son cada vez una opción más demandada por sus prestaciones y por su precio. ¿Se puede instalar en cualquier parcela?; ¿es necesaria una licencia para vivir en ella? o ¿dónde se debe de acudir para gestionar los permisos? son las preguntas más repetidas antes de realizar esta inversión.

En 2017, en España no existía una regulación específica sobre las obligaciones, permisos o tributos de casas prefabricadas en general. Ahora, la situación legal ha cambiado y es raro encontrar algún municipio que no cuente con una regulación específica en este sentido, según informan desde Contenhouse, compañía especializada en casas prefabricadas. Por este motivo es importante consultar la regulación de cada localidad antes de comprar este tipo de vivienda.

Antes de que existiera este marco legal eran las características de instalación de la vivienda las que marcaban el camino normativo. En este sentido, el Código Civil distingue entre bienes inmuebles e mueblesEn su artículo 334, se refiere a los bienes inmuebles como “tierras, edificios, caminos y construcciones de todo género adheridas al suelo”; mientras define los muebles como aquellos que “se pueden transportar de un punto a otro sin menoscabo de la cosa inmueble a que estuvieren unidos”.

Por eso, si tu casa prefabricada necesita de cimentación y enganche a los suministros públicos de agua y energía, será considerada un bien inmueble y deberás seguir el proceso recogido en la Ley de Ordenación de Edificios (LOE) y el Código Técnico de Edificación (CTE): necesitarás la licencia para la construcción, las obras, la ubicación y el anclaje en suelo urbanizable.

Para todos estos trámites se deberá contar con un proyecto firmado por un arquitecto. “El proyecto de obra lo aporta siempre el arquitecto, que puede trabajar en la empresa o para la empresa (no tiene por qué ser de la empresa). En nuestro caso, por ejemplo, cada proyecto es diferente porque cada casa se hace a medida para el cliente”, explican desde Contenhouse.

Ahora bien, si tu casa puede transportarse, estaremos hablando de un bien mueble. En este caso, no será preciso tanto papeleo, sino solo el referido a la ubicación de la casa. Generalmente la normativa considera que estas viviendas pueden cambiar de situación casi en cualquier momento, por lo que no se exigen tantos permisos.

“En nuestro caso (y en el de otras muchas empresas de sector, no es único), todas las casas que tenemos se pueden transportar, de hecho salen totalmente montadas de fábrica para montarse en el terreno. Sin embargo, unas serán mobil home y otras construcciones modulares (ancladas al suelo y consideradas bienes muebles)”, aclaran desde Contenhouse.

¿Cuál debe de ser la tipología del terreno?

Como norma general, el terreno ha de ser urbano, aunque la última palabra la tiene siempre el ayuntamiento del municipio. “La mayoría se acoge a la normativa de la Comunidad, pero hay municipios con normativa específica”, afirman en Contenhouse. En este sentido, la realidad es existen municipios o comunidades con normativas más flexibles, pero no hay ninguna que destace por encima del resto.

Cabe destacar que lo mejor en todo caso es consultar el Plan General de Ordenación Urbana de cada municipio para averiguar la calificación del suelo donde se pretende instalar la casa prefabricada. Por tanto, para realizar cualquier trámite, es necesario acudir al ayuntamiento al que pertenezca la parcela y solicitar su ficha urbanística.

Con toda esta información será el técnico municipal el encargado de informarte de las características de la parcela para saber si es compatible con la instalación de una casa prefabricada. En este aspecto, el ayuntamiento no tendrá en cuenta el modelo de construcción, sino que se centrará en los m2 edificables, las alturas máximas o los acabados exteriores.

¿Qué tasas e impuestos tengo que pagar?

Todos los trámites para este tipo de viviendas conllevan unos costes que en el caso de las casas móviles serán menores. No serán necesarios permisos de obra, pero sí cierta documentación para su ubicación, como la licencia urbanística, por lo que se deberá pagar una tasa que varía entre el 0,5 % y el 2 % de su coste. “Lo cierto es que las mobil home es complicado que se puedan poner en un terreno privado, su instalación más habitual es dentro de un camping, en el que no tienen que pagar estas tasas”, afirman en Contenhouse.

Por su parte, para las viviendas consideradas bienes inmuebles el propietario también deberá de abonar el impuesto sobre construcciones, instalaciones y obras – sobre un 4% del coste total de la vivienda-. Por último deberá de hacer frente al pago que marca cada comunidad autónoma para conseguir la cédula de habitabilidad y la licencia de primera ocupación que otorga el consistorio implicado.

¿Qué material es el mejor para una casa prefabricada?

Las casas prefabricadas más avanzadas son las modulares porque se adaptan a las necesidades de sus dueños. Son viviendas construidas en talleres o fábricas y algunas grandes promotoras como Vía Célere o Aedas ya se han sumado a este tipo de construcción a la que ellos prefieren llamar viviendas industrializadas.

Con respecto a los materiales destaca la madera por su bajo coste. En este sentido hay que tener en cuenta que el mantenimiento de estas es más costoso y que su vida útil es menor que la de otras casas prefabricadas de metal u hormigón.

Las estructuras de acero ofrecen al propietario una mayor dureza, resistencia y durabilidad, aunque en realidad son las de hormigón las que han ganado una mayor cuota de mercado durante los últimos años. De todos modos, independientemente del material elegido, el comprador debe de consultar los años de garantía que ofrece cada fabricante.

“Los fabricantes de casas prefabricadas te deben proporcionar 10 años de garantía en estructura (en el resto de la casa son 3 años), siempre y cuando sea una casa con proyecto de obra (construcción). La garantía legal de las mobil home es de dos años”, especifican en Contenhouse.

 

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De viejos contenedores en desuso a 21 pequeños apartamentos totalmente equipados y con un bonito diseño en la ciudad de Wertheim en Alemania. Ocupan 26 m2, cuentan con cocina, baño y un pequeño dormitorio y sirven de estancia temporal para negocios y turistas.

Los contenedores se han dispuesto en grupos de tres y revestidos de madera. Las habitaciones están decoradas con paredes blancas, muebles de madera y tapicería gris. Estos elementos prefabricados se colocaron sobre cimientos, se unieron y se cubrieron con un revestimiento de madera. La empresa Containerwerk se fundó en 2017 y está especializa en convertir contenedores de transporte fuera de servicio en espacios habitables.

Interior / Stefan Hohloch
Detalle de la cocina / Stefan Hohloch
Dormitorio y terraza / Stefan Hohloch
Stefan Hohloch
Exteriores / Stefan Hohloch

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ARQUITECTURA con CONTENEDORES, una forma de RECICLAJE a lo GRANDE muy creativaConstruir usando los contenedores de transporte marítimo se ha convertido en una nueva tendencia de la arquitectura. Desde casas espectaculares hasta bodegas, estos containers crean una estética muy peculiar a partir de material de reciclaje.

Hasta hace no mucho tiempo, los contenedores de transporte marítimo creaban un singular paisaje mastodóntico en las dársenas de los puertos comerciales. Apilados unos sobre otros, como enormes y pesadas piezas de Lego, producían sólidos volúmenes multicolor. Una suerte de skyline estriado al borde del mar que parecía esperar a ser colonizado. Pues bien, ha llegado su turno. De la mano de los arquitectos más vanguardistas estos containers se han convertido en fuente de inspiración y en nuevo material arquitectónico. Su estética evocadora, con un fuerte componente postindustrial, y sus posibilidades constructivas les auguran una nueva, larga y fructífera vida. ¡Disfruta de esta travesía en dique seco!

Un hogar vanguardista y sostenible
Este singular proyecto llevado a cabo por el estudio de arquitectos TRS Studio es toda una declaración de intenciones en cuanto a la construcción de vivienda asequible y alternativa. El objetivo, dotar de espacios habitables a comunidades desfavorecidas como la de Pachacutec, en Perú. Se trata de un ambicioso caso de estudio que quiere convertirse en referente internacional gracias a la creación de una alternativa constructiva organizada y estructuralmente sólida.

Para llevarlo acabo se emplean dos contenedores, situados en paralelo, que se coronan con un alto techo de policarbonato reciclado muy resistente a las condiciones climáticas adversas reinantes en el lugar. Las dimensiones estandarizadas de los containers simplifican el proceso de montaje y permite adaptar cada casa a las necesidades de sus ocupantes.

Una bodega con vistas
Ubicado en un bucólico enclave entre los viñedos de Tasmania, esta original bodega es ya todo un referente en la arquitectura con containers. Los arquitectos australianos de Cumulus Studio añadieron un mirador y un espacio para experiencias gourmet que atrae a amantes del vino y la buena comida hasta este recóndito paraje.

Su original estructura está concebida a partir de contenedores de color gris antracita revestidos, en parte, de madera local. Sus volúmenes son una alegoría a las sensaciones tan personales que el buen vino puede producir “en boca”. Los arquitectos han creado distintas terrazas y puntos de observación que permiten contemplar las vistas de la península de Freycinet, mientras degustan los mejores caldos de la región.

Una casa flotante, vuelta al agua
Lejos de volver a surcar los océanos repleto de mercancías, este contenedor se ha reconvertido por obra y gracia de la empresa Containermanufaktur en una casa flotante de 20 m2. En verano, dispone de una superficie total de 60 metros cuadrados con un amplio deck. Siguiendo el concepto de construcción de micro-hogares, la segunda vida que se le ha dado a este bloque de hierro permite habitar un espacio práctico y original. Cuenta con todas las comodidades: aislamiento, ventanales de techo a suelo, suelo radiante, wifi… Amarrada al pantalán o flotando en las aguas del lago de Lalksee, al este de Berlín, el modelo Kontiki II se ha convertido en toda una atracción local.

Una escuela sacada a flote
La Green School de Etania es una escuela que se creó para los hijos de migrantes indonesios que se vieron obligados a viajar hasta Malasia en condiciones infrahumanas. La fundación sin ánimo de lucro Billion Bricks en colaboración con el estudio Architecture BRIO idearon este sistema modular que esperan se pueda reproducir en otras áreas sin recursos, pero necesitadas de escuelas y centros de formación.

https://m.revistaad.es/arquitectura/articulos/arquitectura-contenedores-forma-reciclaje-grande-muy-creativa/25495/amp

 

 

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Estas fotografías son de un pequeño hotel con contenedores de carga, que recibe el nombre de ContainHotel. Se realizó para un cliente que deseaba un negocio que se pudiera trasladar con facilidad.

ContainHotel - hotel con contenedores de carga

Un hotel con contenedores de carga

El proyecto se ubica junto al río Elba, muy cerca de la preciosa ciudad de Litomerice (República Checa). El edificio está compuesto por un contenedor de 40 pies, apoyado en sus extremos en dos contenedores de 20 pies. La capacidad máxima de este hotel container es de 12 personas.

En los contenedores de planta baja se han dispuesto dos cuartos de baño con duchas, un almacén, y una habitación de camas-litera. En la planta superior hay una fila de 4 habitaciones, todas ellas conectadas a una terraza. Es obvio que esta disposición no es la más adecuada para garantizar la tranquilidad de los huéspedes. Primero porque el piso es de madera, y segundo porque no se tiene constancia de que las puertas correderas de las habitaciones tengan un aislamiento especial al ruido.

ContainHotel - terraza con habitaciones

 

Como se puede apreciar en las fotos, esa madera tan clara con la que se han revestido los interiores es abedul. Además, debido a lo ajustado del espacio, muchos de los muebles se tuvieron que hacer a medida. El agua para las duchas y lavabos proviene de un depósito. Aquí hay que tener en cuenta que los inodoros son “secos”, es decir, funcionan sin agua.

Con el fin de proteger de la radiación solar a las habitaciones, se ha colocado en la terraza una ligera pérgola. Está hecha con perfiles metálicos y listones de madera recuperada.

Fueron necesarios cuatro meses para tener todos los contenedores preparados. La gran ventaja de este diseño es su sencilla portabilidad: solo hay que desensamblar y montar en camiones los contenedores.

Más información en.

ContainHotel: hotel con 3 contenedores marítimos

 

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A continuación te presentamos la casa prefabricada y modular, hecha con contenedores de transporte, más grande y bonita que hayas visto.

imagen 7 de Quien dijo que una casa modular no podía ser bella… mentía.

imagen 5 de Quien dijo que una casa modular no podía ser bella… mentía.

imagen 6 de Quien dijo que una casa modular no podía ser bella… mentía.

imagen 8 de Quien dijo que una casa modular no podía ser bella… mentía.

Hace pocos días, apenas un par de semanas o tres, nos sorprendíamos ante el anuncio chino acerca de construir un hospital en Wuhan en solo 10 o 14 días ¡imposible! pensábamos… hasta que vimos cómo lo hacían; lo más espectacular tal vez fue ver decenas de escavadoras preparando el terreno a un tiempo y a la vez pero lo más esclarecedor fue descubrir cómo levantaban el hospital… aunque más que levantar, como diríamos de un edificio cualquiera, habría que decir instalar porque el hospital se construyó en tiempo récord a base de ensamblar módulos prefabricados. Y no, este modo de construir no es un cuento chino.

imagen 1 de Quien dijo que una casa modular no podía ser bella… mentía.

Hace sólo un par de días os mostrábamos la idea de unos arquitectos americanos que han diseñado un refugio a partir de módulos de este tipo para que las personas que perdieron sus casas en los incendios de Malibú tengan un lugar propio para vivir mientras levantan de nuevo sus casas o adquieren otras y hoy vamos más allá porque esta casa diseñada por MB Architecture y construida con contenedores de transporte no es un refugio, es una vivienda de diseño instalada el pasado mes de marzo y aspira a convertirse en un referente, en un nuevo modo de construir: más barato, más rápido e incluso más ecológico.

imagen 2 de Quien dijo que una casa modular no podía ser bella… mentía.

Se trata de una casa de casi 170 metros cuadrados que ha colmado las expectativas de un matrimonio con hijos que buscaba casa por los Hamptons sin acabar de encontrar lo que querían; Maziar Behrooz, fundador de MB Architecture, confiesa que esta casa no ha surgido de la nada sino que es fruto de 10 años de trabajo e investigación, es la más grande que nunca han construido, como decíamos, todo un referente en este tipo de construcción.

imagen 3 de Quien dijo que una casa modular no podía ser bella… mentía.

La casa consta de cuatro contenedores de transporte que pueden instalarse en un solo día, su instalación puede variar en función del terreno y la orientación que se quiera dar a la vivienda; una vez instalados los contenedores, llega el momento de la transformación de sus espacios en los propios de una vivienda empezando por las instalaciones y alicatados y terminando por el interiorismo y decoración.

imagen 4 de Quien dijo que una casa modular no podía ser bella… mentía.

Menos tiempo, menos costes y la posibilidad de diseñar la vivienda tal y como siempre has soñado, lo que ofrece MB Architecture no es cosa de poco…

https://loff.it/vivir/arquitectura/quien-dijo-que-una-casa-modular-no-podia-ser-bella-mentia-344667/

 

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The Lindendale is a luxury house constructed by Australian company Container Build Group using 14 x 20 ft shipping containers.

Each container was completed in the factory and delivered to the homesite, and can be installed within 5 hours. This method of home construction saves time and cost while maintaining the look and feel of a luxury home.

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Finalizada en marzo de 2019, esta casa modular en Amagansett, Long Island, tiene cocina, cuatro dormitorios y tres baños en 548 metros cuadrados. Para construir la parte principal de la estructura se usaron cuatro contenedores marítimos de 40 por 8 pies, dos colocados uno al lado del otro y dos más apilados encima. El interior se dejó diáfano para crear un espacio interior mayor. Todo el edificio se instaló en dos días y se completó en dos meses.

La firma de arquitectura de Nueva York, MB Architecture, es la responsable del proyecto. Situada en un terreno triangular y boscoso, han transformado 4 contenedores marítimos en una casa de fin de semana con un gran espacio exterior y suficiente espacio para una piscina, aprovechando las hermosas vistas y mucha luz natural.

Además de la limitación del propio terreno pare la construcción, los clientes también tenían un presupuesto limitado, que, una vez terminada la obra, resultó ser mucho menor que el proyectado originalmente. Los contenedores marítimos fueron solución perfecta, reduciendo significativamente los costes y ofreciendo al mismo tiempo una estrategia de diseño única. MB Arquitectura propuso prefabricar el edificio fuera de la obra y reducir el coste del transporte.

Los diseñadores instalaron una amplia escalera, que ocupaba el ancho de un solo contenedor, y extendieron el alto techo de la sala de estar para crear una zona de entrada que diera al patio trasero. Se añadieron ventanas de suelo a techo y de pared a pared para aprovechar la luz natural y proporcionar unas vistas impresionantes y una amplia zona exterior.

Se colocó estratégicamente una casa de huéspedes de dos dormitorios, lejos de la estructura principal, para crear un patio entre los dos edificios, haciendo que la propiedad pareciera más grande.

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El 90 por ciento de la obra se realiza en una planta industrial; una vivienda de 90 metros cuadrados está terminada para habitar en tan solo tres meses y no depende de las variaciones climáticas
El 90 por ciento de la obra se realiza en una planta industrial; una vivienda de 90 metros cuadrados está terminada para habitar en tan solo tres meses y no depende de las variaciones climáticas

Las necesidades actuales de una sociedad sumida en una crisis habitacional -con un déficit de al menos 3,5 millones de viviendas-, la demanda de las nuevas generaciones (que necesitan cumplir sus deseos de una casa propia) y los valores para adquirir una propiedad ofrecen una oportunidad para pensar creativamente la construcción. Eso es lo que está sucediendo desde hace unos años en el sector enfocado en proyectos sustentables que buscan innovar el modo de habitar y que se engloba bajo el concepto de casas modulares.

Todo comenzó con la reutilización del container para fines residenciales en 2001 en Holanda. La propuesta pronto se convirtió en una tendencia que triunfa en todo el norte de Europa y España y ahora se hace un lugar en la Argentina. “En el mundo ya hay hoteles, oficinas, viviendas, shoppings, tiendas y restaurantes, entre otros usos que se le da a esta nueva forma de arquitectura. Como transporte de mercaderías, los containers tienen una vida útil de tan solo 14 años. Así, en la construcción modular, una cantidad desmesurada de materiales nobles, no renovables, ahora puede encontrar un nuevo ciclo útil cambiando la cara de la arquitectura. Se reutilizan más de 4000 kilos de acero que antes terminaban abandonados en un puerto”, explica el desarrollador inmobiliario Exequiel Milani quien trajo, bajo el nombre de Suite Box, el método de construcción al país.

“Muchos son escépticos sobre este tipo de construcción. Culturalmente la casa tradicional de ladrillo fue implantada en la mente de nuestra sociedad por décadas. A todos nos criaron en un hogar con paredes tradicionales y techo de tejas. Pero hoy los materiales han cambiado y proponen innumerables mejoras en su condición de ahorro energético y de rápida construcción. Cuando los clientes ven las casas finalizadas, se sorprenden con el nivel de terminaciones y el diseño y confort que poseen. Hoy explotó el mercado por necesidad y por tendencia y ya son muchos los que deciden vivir en este tipo de hogares: prácticos, cómodos, transportables, accesibles y sustentables”, asegura Milani.

El método

El 90 por ciento de la obra se realiza en una planta industrial. El 10 por ciento restante se ejecuta en el terreno y tiene que ver con las instalaciones de la casa a los servicios públicos, agua, luz y la cámara séptica. Al hacerse en una planta, los tiempos de construcción son muy rápidos. En el mejor de los casos, en 90 días una vivienda de 90 metros cuadrados puede estar terminada y el proceso de fabricación no se ve afectado por las inclemencias climáticas. “Las casas modulares se construyen según exigencias de los institutos de la vivienda con los espacios mínimos exigidos y se pueden generar casas de las medidas que el cliente quiera. Este método simplemente cambia la forma de construir. Una vez ensamblados en su destino final, no se aprecia que fueron módulos sino todo un conjunto armónico con estilo moderno”, dice Ignacio Cuenca, socio gerente de Modufox, otra de las empresas que ofrece este tipo de construcción en el país.

“La construcción en seco es el sistema constructivo más utilizado para la vivienda individual y colectiva en los países de mayor desarrollo económico del mundo. Estados Unidos, Canadá, Australia, los países escandinavos y Nueva Zelanda, entre otros, lo eligen. Ofrece la opción de combinar un amplio espectro de tecnologías de producción y, además, posibilita las ampliaciones (extensiones) sin perturbar el uso de la vivienda”, afirma Diego García Pezzano, de la Cámara Argentina de Aserraderos de Madera, Depósitos y Afines (Cadamda).

Más allá de la etapa de construcción en sí, los desarrolladores aseguran que, como los módulos son resistentes y durables, no presentan problemas de filtraciones, humedad, rajaduras, ni otros inconvenientes que suelen tener quienes habitan en una vivienda tradicional. “Como ventajas adicionales de su practicidad podemos mencionar que fácilmente pueden desmontarse y trasladarse a otro terreno si deciden cambiar de barrio -se cargan a un camión con una grúa- y también pueden ampliarse con el tiempo. Es habitual que nuestros clientes comiencen construyendo un módulo pequeño de 30 o 45 metros cuadrados – el tamaño de su actual departamento- y luego vayan anexando nuevos módulos para finalizar con una casa de hasta 150 metros cuadrados. Es más, por lo general, los clientes dejan de pagar el alquiler y se mudan a un terreno con todo el verde. Muchas veces nos ocurrió que ensamblamos la casa en el lote y todo el proceso demandó menos tiempo que la construcción de la pileta”, amplía Milani.

Materiales

Aunque los que operan en el mercado aseguran que todavía hay que luchar contra el mito de que la construcción industrializada es de baja calidad, las casas modulares se fabrican con materiales de altos estándares. Doble vidrio hermético, revestimientos novedosos, perfilería de acero con mayores resistencias que el hormigón, son algunas de las opciones que el cliente puede elegir al momento de la compra. Por citar otro ejemplo, la composición de las paredes de espuma de poliuretano le brinda una óptima temperatura de confort. Éste es el material con mayor poder de aislación disponible en el mercado. Además, está incluida en la categoría A dentro de la escala de eficiencia térmica según la ley de eficiencia energética promulgada hace cuatro años y que obliga a los arquitectos a informar la categoría de aislación térmica de la construcción, que es una oblea igual a la que viene pegada en freezers y heladeras.

Los costos

Este método constructivo reduce los costos un 40 por ciento respecto del método tradicional. En tanto se construye en un entorno cerrado, es decir, la planta industrial, los obreros no tienen que trasladarse, no hay inclemencias climáticas y las casas se fabrican en “serie” por mano de obra especializada en cada rubro. Por otro lado, al momento de concretar la compra, se define un precio fijo. Así, el efecto de la inflación que suele afectar la construcción tradicional, no tiene incidencia alguna sobre el valor final del proyecto. Por último, dado que las casas se construyen en poco tiempo, también se evita pagar expensas e impuestos del terreno que se adquirió para construir, sin estar viviendo allí.

“Las grandes ventajas de este método son el tiempo de ejecución de la obra que se reduce a la mitad, la calidad constructiva, y la ausencia de adicionales sorpresivos en los presupuestos. En cuanto al metraje, en tanto que la construcción se realiza por módulos, no tiene límites: a mayor necesidad de metros, más módulos”, indica el diseñador de interiores César Stivaletta que trabaja junto al arquitecto Andrés Yanibeli y se ocupa de customizar la vivienda, dependiendo de las necesidades del cliente. Así, los valores de inversión oscilan entre los US$700 y los US$900 por metro cuadrado según categoría de terminaciones, distancias de posicionamiento en destino final y otros detalles.

Impacto ambiental

Reutilizar contenedores para la construcción es sustentable. En tanto que el 100 por ciento del mismo se recicla, la huella de carbono es igual a cero. Tampoco hay excavación de cimientos en el terreno, dado que el montaje se realiza sobre pilotes de apoyo y, posteriormente, la vivienda se puede mover a cualquier lugar a voluntad sin afectar la tierra. Eso no es todo. Hay una utilización óptima de los recursos: el uso de materiales de construcción tradicionales como la madera, el hormigón, el yeso de revestimiento, el agua y el vidrio aislante se reduce al mínimo.

La construcción en seco minimiza además la contaminación urbana. Los contenedores usados son un desecho de la sociedad y, en cierto momento de su vida útil, se torna más costosa su reparación o revalorización que la construcción de uno nuevo. Esto se traduce en el abandono como desecho de hasta un tercio de los contenedores usados en cualquier puerto, lo que ocupa un valioso espacio urbano.

En resumen, durante su construcción, el uso de materiales, la gestión de residuos, el ahorro energético, el bajo impacto en obra y la utilización del 100 por ciento del contenedor, hacen del sistema una opción de alto interés en términos de sostenibilidad. Finalmente, en lo que refiere a su uso, la vivienda consume poca energía eléctrica y los materiales herméticos le otorgan aislación térmica y acústica. Además, es incombustible, no es comestible por insectos ni roedores y es hidrorepelente, es decir que el agua y la humedad no la afectan. Los módulos fabricados pueden instalarse en cualquier tipo de terreno. Son antisismos y auto-portantes, por lo cual pueden apoyarse sobre pilotines, zapata corrida o platea.

Casos de éxito

En 1959, la empresa Edil Sud, en Comodoro Rivadavia, tuvo un rol significativo en la demanda de viviendas para la industria del petróleo y gas en esa época. Las casas se fabricaban íntegramente en taller con la tecnología de producción en cadena (es decir, al igual que un automóvil).

Este año, la empresa Modufox produjo, en su planta de Moreno en la provincia de Buenos Aires, un hotel de gerentes en tan solo 90 días. El ensamblado incluyó 12 habitaciones con aislación térmica para soportar temperaturas de -20° con 100 mm de poliuretano, y decoradas con materiales de primera calidad y estilo moderno. Cada dormitorio, amoblado con camas de plaza y media, tiene escritorio y vestidor. El predio cuenta además con galería, parrilla, comedor, cocina, living y gimnasio. La construcción completa fue montada en el Salar de Olaroz a 4000 metros de altura, en una minera en la provincia de Jujuy.

Eco suite box es el prototipo 100 por ciento sustentable que está construyendo la firma Suitebox. Se trata de una vivienda que logra condiciones óptimas de habitabilidad con el mínimo consumo energético. Es autosuficiente y auto regulada, con un mantenimiento económico que no depende de fuentes locales de energía (electricidad, gas, carbón, etc.). Por el contrario, ésta procede mayoritariamente de fuentes naturales gratuitas. La casa reutiliza el agua de lluvia, produce su energía, trata los residuos que genera su usuario y ahorra recursos. Cambia todo cambia y la construcción también tiene su ola de desafíos

https://www.lanacion.com.ar/propiedades/casas-modulares-nueva-tendencia-llego-argentina-nid2294332

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Los contenedores industriales podrían convertirse en unidades tipo estudio para ayudar a aliviar la crisis de vivienda

Un plan para usar la propiedad de la iglesia para instalar viviendas asequibles podría estar llegando a buen término en unos meses a medida que un grupo local se prepara para anunciar un sitio en San Diego para crear un proyecto con 21 unidades en contenedores industriales adapatados.

“Estas casas necesitan una casa”, dijo Mónica Ball de Yes In God’s Back Yard, un grupo que se formó a principios de este año.

El grupo se describe a sí mismo en su sitio web, yigby.org, como un grupo colaborativo de profesionales intersectoriales llamados a abordar la crisis de vivienda de San Diego mediante el uso de propiedades de la iglesia infrautilizadas.

En los siguientes días se anunciará un sitio de la iglesia dispuesto a albergar los contenedores industriales, y una vez que el sitio esté preparado y los contenedores estén en su lugar, 21 personas mayores podrán mudarse para fin de año, dijo.

El nombre Yes In God’s Back Yard (sí en el patio trasero de Dios) es un juego de palabras que se desprende de la frase, Not in my back yard (no en mi patio trasero), una objeción que comúnmente se escucha en ocasiones cuando se proponen viviendas de bajos ingresos o servicios sociales en algunos vecindarios.

Como una forma de sortear esa resistencia, Ball dijo que YIGBY usará terrenos propiedad de iglesias u organizaciones sin fines de lucro para las viviendas, lo que encajaría con la misión de los propietarios del predio. El plan también haría que los pequeños proyectos sean más asequibles porque estarían en propiedades exentas de impuestos, dijo.

El alquiler estaría por debajo de la tasa de mercado y establecido por la agencia de servicios sociales que trabaja con la población alojada en la propiedad, dijo Ball.

YIGBY trabajará con CRATE Modular en Carson para convertir los contenedores en departamentos tipo estudio. El costo de compra será de aproximadamente 1 millón de dólares, y el costo total, incluido el transporte y la instalación, será de aproximadamente 3 millones de dólares. YIGBY tiene compromisos de financiadores para cubrir los gastos, dijo Ball.

El dinero se recauda a través de Funders Together to End Homelessness, un subgrupo de San Diego Grantmaker y compuesto por importantes filántropos y organizaciones, incluida la Comisión de Vivienda de San Diego, McCarthy Family Foundation y Alliance Healthcare Foundation.

La idea de usar terrenos de la iglesia para viviendas asequibles surgió de una reunión de almuerzo entre Ball y el recaudador de impuestos del condado de San Diego, Dan McAllister, a fines de 2017.

“Tuvimos una lluvia de ideas durante un par de horas y hablamos sobre diferentes cosas”, dijo McAllister sobre su almuerzo con Ball, un miembro de la junta de Urban People Living In Faith & Trust, o UPLIFT.

McAllister dijo que recordaba haberle dicho a Ball que muchas iglesias en el condado habían perdido miembros, dejando algunas de sus propiedades infrautilizadas. Asignar esa tierra para viviendas podría generar ingresos para las iglesias y al mismo tiempo ayudar a crear unidades de alquiler asequibles muy necesarias, dijo.

En cuestión de días, McAllister había propuesto una lista de 1100 posibles iglesias en todo el condado para viviendas potenciales. Ball dijo que la oficina del alcalde de San Diego, Kevin Faulconer, luego proporcionó una lista de 400 sitios específicamente dentro de la ciudad.

Para generar interés en el proyecto de San Diego, Ball ha dirigido cinco giras a Los Ángeles y el condado de Orange para mostrar posibles inversores y otros proyectos creados con contenedores industriales.

Andy Ballester, residente del condado de San Diego, cofundador de GoFundMe.com, fue uno de los primeros partidarios de YIGBY. Su Fundación BQuest, también miembro de Funders Together to End Homelessness, presentó una subvención de planificación al grupo para descubrir qué obstáculos imprevistos podrían presentarse.

“El modelo parecía demasiado perfecto”, dijo. “Pero después de 90 días de investigación, descubrimos que esto funciona”.

El plan sería crear pequeños proyectos de 10 a 30 unidades repartidas por todo el condado, ya sea a través de la construcción tradicional o contenedores de envío. Según la agencia involucrada, podrían alojar a personas mayores, familias de bajos ingresos, personas sin hogar, veteranos u otras poblaciones, dijo.

El proyecto costaría entre 140 mil y 167 mil dólares por unidad, sustancialmente menos que algunos proyectos locales de viviendas asequibles que han costado hasta 500 mil dólares por unidad, dijo Ballester. En Los Ángeles, recientemente se informó que un nuevo proyecto de vivienda para personas sin hogar costó hasta 700 mil dólares por unidad.

Después de 20 años, las organizaciones sin fines de lucro y las iglesias participantes serían las propietarias de los edificios en su sitio. Hasta entonces, también obtendrían una pequeña ganancia de la renta de los inquilinos, dijo.

Los contenedores industriales convertidos serían unidades de estudio aisladas de una habitación con sus propias cocinas y baños.

Amanda Gattenby, vicepresidenta de desarrollo de CRATE Modular en Carson, dijo que su pasión es desarrollar viviendas asequibles y tener un impacto en el mercado inmobiliario. CRATE Modular creó un edificio de dos pisos para Malibu High School y está trabajando en un refugio de 150 camas y centro de navegación para personas sin hogar en la ciudad de Buena Park. El predecesor de la compañía también construyó unidades de vivienda en Los Ángeles y el condado de Orange.

Si se desarrolla el proyecto de San Diego, Ball dijo que la vivienda servirá como una demostración para que los inversores financien más.

https://www.sandiegouniontribune.com/en-espanol/noticias/san-diego/articulo/2019-08-28/casas-en-contenedores-industriales-podran-ser-instaladas-en-propiedades-de-la-iglesia

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